Bei Oé sind wir der Meinung, dass der Inhalt einer Flasche niemals im Widerspruch zu den Werten ihrer Verpackung stehen sollte. Bio-Wein herzustellen, ist gut. Ihn über den Atlantik zu transportieren, ohne dem Ozean zu schaden, ist noch besser.
Oé, Matrosen, entern!
Dieses Wochenende, am 11. April, hat eine neue Lieferung unserer Weine den Hafen von Saint-Malo verlassen. Wohin? Nach New York City. Aber Achtung: Sie reisen nicht mit irgendeinem Schiff. Sie sind an Bord des Frachtseglers Grain de Sail II gegangen. Bereit, mit uns in See zu stechen?
Warum auf Segeltransport setzen? ![]()
Der sauberste Weg ans Ziel!
Der Export ist oft der „Knackpunkt“ in der CO₂-Bilanz. Dennoch sind wir überzeugt, dass Verzicht den Ehrgeiz nicht bremsen sollte. Hier kommt der Segeltransport ins Spiel.
Eine partnerschaftliche Überzeugung mit Grain de Sail und Communal Brands
Dass dieses Projekt Wirklichkeit wird, verdanken wir dem Wagemut des Teams von Grain de Sail und der Unterstützung von Communal Brands. Gemeinsam machen sie aus einer romantischen Vorstellung – der Segelschifffahrt – eine hochmoderne Logistiklösung.
Wie sie betonen:
„Wir heißen Pioniermarken willkommen, die sich für einen bewussten Umgang mit Ressourcen entscheiden, ohne auf ihre internationale Entwicklung zu verzichten.“
Wir sind stolz, Teil dieser Pioniergemeinschaft zu sein.
Die Wissenschaft hinter dem Abenteuer: 90 % weniger CO₂ 📊
Man könnte meinen, Segeltransport sei nur symbolisch. Ganz und gar nicht! Die Zahlen beweisen das Gegenteil. Auf Grundlage der Referenzwerte der ADEME sieht die Überfahrt in Zahlen so aus:
- CO₂-Effizienz: Die konventionelle Handelsschifffahrt stößt im Durchschnitt 20 g CO₂ pro transportierter Tonne und Kilometer aus. Grain de Sail bleibt unter 2 g/Tonne/km. Das entspricht einer massiven Reduktion von 90 %.
- Absoluter Verbrauch: Ein herkömmliches Containerschiff verbrennt täglich etwa 200 Tonnen Schweröl. Unser Frachtsegler verbraucht dagegen während seiner gesamten Atlantiküberquerung nur einige Dutzend Liter.
-
Schutz der marinen Artenvielfalt: Die Schwefeloxid- (SOx) und Stickoxidemissionen (NOx) werden stark reduziert. Und da unsere Schiffe leise sind, stören sie unsere Freunde, die Delfine und Wale, nicht. 🐬
Der Wind: Antrieb für die Logistik von morgen
Heute begünstigt das Berechnungssystem oft riesige Schiffe mit 200.000 Tonnen Tragfähigkeit. Doch die physikalischen Fakten sind einfach: Für einen echten Wandel müssen wir unseren absoluten Verbrauch fossiler Brennstoffe senken.
Mit der Entscheidung für den Segeltransport beweist Oé, dass Bio-Wein sauber und im Einklang mit den Elementen reisen kann. Der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt!
Haltet die Herzen hoch, gute Fahrt der Crew und unseren Weinen! 🌬️🍷